大众拍了拍特斯拉:你看我ID.4,续航550km还不到


发布时间: 2020-11-09

在吃瓜人心目中,南北大众今年的好戏,莫过于月度销冠花落谁家,去年一汽-大众间或超过上汽大众,已丰富了市场的谈资;而前者今年榜首地位更巩固,即使在市场不景气下,9月成销量唯一破20万辆的车企,而上汽大众则没那么滋润,虽然近几个月同比跌幅收窄,但仍被外界冠以“止跌何时休?”既怨且恨的句式,可见两位想低调也低调不起来。

当然,销量只是眼前的,在9月销量分析文章里茶哥也写到,上汽大众有完善的产品线,走量的车型也多,如果配以给力的政策,在年底销量黄金期翻个大身也不用太惊讶。而踏入11月,这些关注销量的声音可消停一会,因为他们两集中一起办了件大事,足以刷几天头条。

11月3日,大众官方首发两款ID.4系列的国产版车型,其中一汽-大众版本为ID.4 CROZZ,上汽大众版本为ID.4 X(中文名:光荷4 X),分别在佛山和安亭工厂生产,预计明年3年上市。说真的,如果不是颜色不一样,还有挂在车头的铭牌把他们区别开来,单从外观不细看,是很难分辨两者的差异。

(一汽-大众ID.4 CROZZ)

相比大众的燃油车家族,新车走的明显不是走一条路子,车身融入了如雕塑般的流畅动感,柔和流畅的曲面上,有锋锐清晰的棱线,有效降低了风阻;国产后的内饰也与海外版本保持一致,配备LED仪表盘,电子换挡、悬浮式液晶屏。

(上汽大众光荷4 X)

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